Pulvermetallurgiprodukter som brukes i bilindustrien

Pulvermetallurgiproduktene som brukes i bilen er produktene med høyt vitenskapelig og teknologisk innhold, som kan redusere vekten til bilen og redusere produksjonskostnadene, og har fordelen av å optimalisere bilindustriens produkter
For tiden er det mer enn 400 typer pulvermetallurgideler som brukes i biler i verden.

Som en typisk nettoproduksjonsteknologi har pulvermetallurgi fordeler innen energisparing, materialsparing, miljøvern, økonomi, høy effektivitet og mange andre aspekter, og har gradvis blitt anerkjent av forskjellige bransjer.

Kjent og mye brukt; Spesielt har anvendelsen og den raske utviklingen av bilindustrien pulvermetallurgiprodukter fremmet pulvermetallindustrien i rask utvikling.
For å utforske den spesifikke applikasjons- og utviklingstrenden for pulvermetallurgiteknologi og produkter i bilindustrien, intervjuet reporteren professor Han fenglin, seniorkonsulent for pulvermetallurgi fagforening for Kina maskineri generelle deler industriforening.

Kina har stort potensial for internasjonal anvendelse

Professor Han introduserte at pulvermetallurgi er basert på metallpulverråvarer, med forming - sintring av metallprodukter av en ny metalldannende teknologi. 1940, USA

Et stort bilfirma har skiftet alt oljepumpeutstyr til pulvermetallurgiutstyr, fra da av tok pulvermetallurgi strukturelle deler rot i bilindustrien.

I følge data var den totale produksjonen av pulvermetallurgideler i Kina i 2006 78,03 millioner tonn, hvorav produksjonen av pulvermetallurgideler til bil nådde 28.877 millioner tonn.

Når det gjelder gjennomsnittsvekten av PM-komponenter brukt i lette kjøretøyer (inkludert biler), var gjennomsnittsvekten av PM-komponenter brukt i innenlandske kjøretøyer 3,97 kg i 2006, sammenlignet med den i Japan

8,7 kg, sammenlignet med 19,5 kg i Nord-Amerika. I tillegg er bilindustrien nå åpen for utvikling av pulvermetallurgideler for applikasjonsdeler, generelt motordeler på 16 ~ 20 kg, variabel

Hastighetsdeler er 15 ~ 18 kg, delbremsedeler er 8 ~ 10 kg, andre er 7 ~ 9 kg. Det kan sees at Kina har et stort markedspotensial for å utvikle pulvermetallurgiske bildeler.

Pulvermetallurgideler kan redusere kostnader og vekt

Når han snakket om utviklingen og dagens situasjon for produksjon av pulvermetallurgi-bildeler, sa professor Han at pulvermetallurgidelene som brukes i bilproduksjon hovedsakelig er sintrede oljebærende metalllager og pulver

Metallurgiske strukturelle deler, førstnevnte er hovedsakelig produsert av 90Cu-10Sn bronse, sistnevnte er i utgangspunktet laget av jernpulver som det grunnleggende råmaterialet.

Følgende er noen eksempler på PM-teknologiapplikasjoner: En PM 64-tannkraftavtrekker driver et gir som koster omtrent 40% mindre enn deler som er maskinert av stål, og

Og tannhjulene trenger ikke etterfølgende behandling; En pulvermetallurgi bil manuell girkasse synkroniseringsring, sammenlignet med konvensjonell produksjon av synkroniseringsring, kan redusere kostnadene på 38%; En slags

Den ultimate styrken til pulvermetallurgisk kompositt planetarisk girramme er 40% høyere enn for støpejernskutte arbeidsstykket, mens kostnaden reduseres med mer enn 35% ...

Som det fremgår av de to slags PM-deler som har vunnet forskjellige priser, er minst tre av dem laget med selektiv komprimeringsteknologi, og to av dem er laget med varmpresseteknologi

Produsert, 6 typer deler består av mer enn 2 forskjellige deler, i kombinasjonen av deler av de fleste er sammensatt av 18 pulvermetallurgideler. Professor Han sa, dette

Noen prisbelønte deler viser at PM-deler ikke bare kan erstatte støpejernsdeler, smidde ståldeler, kutte arbeidsemne, spare arbeidskraft, materiale, energisparing, redusere produksjonskostnadene, men kan også reduseres

Vekten til delene bidrar til bilens lette vekt. Viktigere er utviklingen av pulvermetallurgikomponenter, merket at noen deler bare kan produseres med pulvermetallurgiteknologi, med

Viktig teknisk og økonomisk betydning.
Pulvermetallurgi er en "grønn" produksjonsteknologi

For tiden har pulvermetallurgi blitt anerkjent som en grønn og bærekraftig produksjonsteknologi i industrien. I denne forbindelse kan professor Han fra pulvermetallurgi bærekraftig funksjon, materialer holde

Bærekraft, energibærekraft, utstyrs bærekraft, miljømessig bærekraft, bærekraftig sysselsetting, bærekraftige verdifordeler og andre aspekter introduseres.

For eksempel, når det gjelder bærekraftig funksjon, har pulvermetallurgi høy sluttformingskapasitet og materialutnyttelsesgrad, noe som kan gjøre det totale energiforbruket mindre. Sammenlignet med tradisjonelt håndverk (varmbearbeiding)
+ kald behandling) støping eller smiing + skjæring prosess i forhold til pulvermetallurgiprosessen som produserer den samme delen, trenger bare å bruke noen få prosedyrer, kan fullføre prosessen mer, mer kompleks
Diverse håndverk.

Når det gjelder materialets bærekraft er den endelige formingsevnen til PM den viktigste fordelen. For eksempel, for å danne en fortannet del, vil den konvensjonelle skjæringsprosessen ha opptil 40% Materialer blir flis, og 85% av det totale pulveret som brukes i pulvermetallurgi er produsert av resirkulerte materialer. I produksjonsprosessen av pulvermetallurgideler, hver prosess Avfallstapet er vanligvis 3% eller mindre, og materialutnyttelsesgraden kan nå 95%.

Når det gjelder energibærekraft, krever konvensjonelle produksjonsprosesser flere oppvarmings- og oppvarmingsprosesser for å dannes. Når stål eller jernpulver produseres ved forstøvning,

Bare en smelting av skrapet er påkrevd, og alle andre varmebehandlingsoperasjoner utføres ved temperaturer under smeltepunktet, noe som ikke bare sparer energi, men også resulterer i den endelige formen
Og dannelsen av de nødvendige materialegenskapene, mekanisk ytelse. Ved å sammenligne utnyttelsesgraden av metalldannende prosessmaterialer, er det funnet at energien som kreves for å produsere pulvermetallurgideler er smiing -
Førtifire prosent av maskinbearbeidede deler.

Når det gjelder miljømessig bærekraft, på grunn av egenskapene til den endelige formingsevnen til pulvermetallurgi, blir deler generelt gjort til ferdige produkter etter sintring, som kan pakkes

Forsendelse, levering. I de fleste tilfeller er mengden kutteolje som brukes til behandling av PM-produkter ubetydelig, og mengden giftige forurensninger som frigjøres fra kilder som kjølevann, er relativt liten

Jo mindre. Sammenlignet med andre produksjonsprosesser har pulvermetallurgi-delindustrien liten miljøskade.

For tiden har pulvermetallurgidelene vært en uunnværlig type grunnleggende deler i bilindustrien. I nær fremtid vil det kinesiske fastlandet gradvis bli verdens største distribusjonssenter for pulvermetallurgi bildeler.


Innleggstid: Mar-10-2021